Записи с меткой ‘ВАЗ’
Цена и фото Lada Granta Sport.
Автор: admin
Очередная новая модель от российского АвтоВАЗа все больше приобретает внешность, похожую на западные модели. Посмотрим, как же дело обстоит с начинкой и с другими цифрами и показателями.
Lada Granta Sport создана специально для гоночных условий и высоких скоростей. Об этом свидетельствуют как технические показатели, так и многочисленные фото Lada Granta Sport на просторах сети интернет, на которых новая модель изображена в типичной для всех гоночных автомобилей манере – обклеенной огромным количеством наклеек спонсоров.
Краткая история Лада Гранта(ВАЗ 2190).
Автор: admin
Совсем немного осталось до того дня, как начнутся продажи новой Лада Гранта. К этому знаменательному событию АвтоВАЗ и все клиенты тольяттинского автогиганта шли несколько лет, и вот, наконец, свершилось!
Путь автоновинки оказался тернистым: и цена новой Лады Гранта менялась неоднократно, и технические характеристики дорабатывались, и слухи относительно ВАЗ 2190 ходили самые невероятные. Однако, давайте вспомним весь путь ВАЗ 2190 Гранта от идеи и до самого начала официальных продаж.
Четыре комплектации Лада Гранта.
Автор: admin
Похоже, развязка с очередным народным автомобилем от ВАЗа близится к логической развязке. Что я имею ввиду? То, что Лада Гранта уже встала на конвейер и начнёт отгружаться покупателям в начале декабря текущего года. В год планируют выпускать сто тысяч машин, и уже принято более десяти тысяч предварительных заказов. Кстати, вы тоже можете внести аванс 10000 рублей в ближайшем дилерском центре и ожидать звонка от менеджера. Но это так, к слову…
Краш-тест Лада Гранта.
Автор: admin
Как вы, наверное, знаете, за месяц до Нового, 2012 года тольяттинский автогигант начинает продажи новой модели ВАЗ 2190 Лада Гранта. Тольяттинские, самарские автосалоны, да и официальные дилеры других городов уже начали принимать заказы у желающих приобрести автоновинку. Предоплата -десять тысяч рублей.
Однако, автомобиль перед продажей нужно сертифицировать, и краш-тест Лада Гранта на днях состоялся-таки. Предвосхищая вопросы скептиков отмечу, что сертификация прошла успешно. Подробности -далее.
Первые фото Лада Гранта Хетчбек.
Автор: admin
В сети стали доступны фото Лада Гранта хетчбек, причём некоторые из них не просто картинки, нарисованные художниками, а реальные фотографии. Помните, схожая ситуация была и с седаном: картинки, домыслы, тайна за семью печатями и в итоге помпезная презентация ( по российским меркам, разумеется).
Ладу Гранту в кузове хетчбек планируют выпускать только в 2013 году, а до этого времени российских автолюбителей ожидают следующие события:
-начало продаж автоновинки в конце 2011 года
-выпуск на рынок Лада Гранта с АКПП во второй половине 2012 года
-отгрузки в салоны дилеров автомобилей в комплектации «Люкс» в 2012 году
Как видите, следующий год будет насыщен событиями. А ведь АвтоВАЗ начнёт продавать ещё и Лада Ларгус! На самом деле хочется пожелать удачи тольяттинским маркетологам, и пусть у них всё получится. Лишь бы качество не подвело…
Кстати, Гранта с середины будущего года будет производиться ещё и в Ижевске. Так что у покупателей будет выбор между удмуртской и тольяттинской сборкой. Читайте автомобильные новости, будьте в курсе событий, возможно, появится новая информация по этому поводу.
Да, и ещё важная, на мой взгляд, информация, касающаяся не только Лада Гранта хетчбек, но и всех без исключения будущих моделей АвтоВАЗа. Господин Комаров с удовлетворением отметил, что все машины будут соответствовать нормам Евро 4, комплектоваться минимум одним эйрбегом, и иметь всего один ключ для всех замков автомобиля. Однако, если вы захотите купить ваз 2107,например, то ничего вышеперечисленного в ней не будет. Да и самой «семёрки» скоро тоже не будет.
Что касается непосредственно Гранты, то на всех вариантах, включая «Стандарт», будут ставить крепления для детских кресел и дневные ходовые огни. Последняя опция будет работать с поворотом ключа и выключаться с извлечением оного из замка зажигания. Растёт отечественный автопром!
Стоимость Лада Гранта, фото и комплектации.
Автор: admin
В последние несколько месяцев главным ньюсмейкером автомобильных журналов является ещё даже не вставшая на конвейер Лада Гранта, презентацию которой проводил в мае 2011 года сам премьер-министр. Напомню, что тогда была озвучена стоимость Лада Гранта- 220 тысяч рублей в базовой комплектации. Что изменилось с тех пор? Об этом -ниже.
Через четыре с небольшим месяца президент АвтоВАЗа господин Комаров радостно доложил, что тольяттинская автоновинка стала экологичнее и безопаснее по сравнению с майским вариантом. Однако, модернизация повлекла за собой некоторые расходы, в результате чего стоимость Лада Гранта немного увеличилась. Теперь базовая комплектация автомобиля, она же «Стандарт», стоит 229 тысяч рублей, а версия «Норма» предлагается за 256 тысяч. Про комплектацию «Люкс» руководитель ВАЗа тактично умолчал. Почему -тревожная загадка…
Массовое производство ставшего уже легендарным автомобиля намечено на октябрь, но приобрести его можно уже сейчас. Как так, спросите вы? Ничего космического, просто АвтоВАЗ перенимает положительный опыт у зарубежных коллег, и начал принимать предварительные заказы на Гранту в салонах дилеров. Правда, заявки принимаются пока не во всех городах. Чтобы узнать, есть ли ваш регион в «белых списках», звоните дилеру ВАЗа в вашем населённом пункте.
[ad#ad-1]
Что ж, со стоимостью Лада Гранта мы разобрались, теперь давайте освежим в памяти таблицу комплектаций. Поскольку про «Люкс» господин Комаров умолчал, не станем эту тему затрагивать и мы. Ограничимся «Нормой» и «Стандартом».
Комплектация Lada Granta «Стандарт».
Совсем «пустая» по современным меркам. Зато есть подушка безопасности для водителя! Поскольку Гранта призвана заменить на конвейере несгибаемую «классику», то ждать чудес от авто за 229 тысяч всё же не стоит.
Комплектация «Норма».
Стоимость этой версии, как вы помните, 256 тысяч, и за эти деньги покупатель может рассчитывать на регулируемую рулевую колонку, ЭУР, электроподъёмники передних стёкол, салонный фильтр, ЦЗ, компьютер, бампера в цвет кузова, электропривод замка багажника, тканевую отделку салона, сигнализацию и заводские колпаки на колёса. Неплохо, правда, если учесть, что «Самары», оснащённые победнее, стоят примерно столько же.
Когда в магазинах появятся запчасти и жестянка на Гранта -неизвестно. Надеюсь, тольяттинцы сработают оперативно и покупатели не будут разочарованы. Впрочем, такие процедуры, как раскатка дисков и покраска кузовных деталей доступны всегда и на весь модельный ряд АвтоВАЗа. Благо, отечественные авто ремонтопригодны, и устранить неполадку можно в любом автосервисе. За что и дороги наши машины…
Будем надеяться, что новая Лада будет реже требовать и ремонта, и запчастей…
Понравилась статья?
Следующие будут ещё интереснее! Подпишитесь, чтобы не пропустить обновления блога.
Фургон Lada F90.
Автор: admin
Подобные автомобили, безусловно, на отечественном рынке есть. Но только подобные, ведь фургона-универсала до сих пор никто покупателям не предложил. Альянс АвтоВАЗ-Рено-Ниссан, видимо, будет первым со своим фургоном Lada F90.
Как и Лада Ларгус которая, эта машина всего лишь перелицовка одной из французских моделей. В данном случае-Renault Van. Благодаря этому потенциальным покупателям не нужно гадать, как же выглядит фургон. Всё уже сфотографировано и разложено по полочкам. Отличие, как вы понимаете, будет только в логотипе на радиаторной решётке и рулевой колонке. Дабы не тянуть кота за хвост, предлагаю взглянуть на фото Lada F90.
Нет сомнений, что основные потребители этого автомобиля-компании, осуществляющие грузоперевозки по России, а также частные лица, являющиеся их конкурентами. Новая Лада длиннее конкурентов, таких, как Рено Кангу или Ситроен Берлинго, что, несомненно, даёт некоторое преимущество при перевозке длинномерных грузов.
Конечно, по грузоподъёмности Lada F90 уступит «Газелям» и «Партнёрам», но и стоить она будет не дороже полумиллиона. Говорят, кстати, что аренда автомобилей Logan Van в Европе пользуется устойчивым спросом. Следует учесть и то, что на автоновинку будет устанавливаться подвеска, как на Логане,которую называют «неубиваемой». Для наших дорог это не последний фактор.
И вот ещё одно интересное фото.
Если когда-нибудь у нас в продаже появится такой автомобиль, то, безусловно, он также будет в ТОПе продаж. Хотя, кто его знает, как всё будет в будущем…
Универсал Lada R90 Ларгус.
Автор: admin
До недавнего времени отечественный автогигант из Тольятти не радовал своих клиентов новыми моделями. То «Самару» перелицуют и выдадут за автоновинку, то «десятку» представят «Приорой», то «Калину» по десять лет на конвейер ставят. В общем, не всё было ладно в АвтоВАЗовском королевстве.
Однако, в 2008 году в Тольятти пришли французы из альянса «Рено-Ниссан», и спустя три года мы ожидаем бюджетную Лада Гранта, а в 2012 году- универсал Lada R90 Ларгус. Но и это ещё не всё! Каждый последующий год на ВАЗе обещают выпускать новую модель. Так это, или всего лишь PR ход, узнаем через пару-тройку лет, а пока давайте повнимательнее рассмотрим автоновинку 2012 года-Лада Р90.
В серию автомобиль пойдёт в начале следующего года, а пока на заводе выпущено пять пробных экземпляров для тестирования и сертификации. При колёсной базе 2900 мм, длина универсала равна четырём с половиной метрам. Это невиданные доселе размеры для авто такого класса в России. Для сравнения: базирующийся на той же платформе «Логан» имеет колёсную базу меньше на целых двадцать семь сантиметров.
Теперь что касается самой важной части в любом автомобиле-двигателе. Пять первых машин оснащены французскими «движками» объёмом 1,6 литра, способными развить мощность девяносто лошадиных сил. До 100 км/час Лада Р90 разгоняется за 13,4 секунды и в состоянии перевезти 570 кг . Бензина расходуется 7,8 литров. Эта цифра верна для смешанного цикла и пока не протестирована в «боевых» условиях. На универсале стоит пятиступенчатая МКПП французского же производства. Максимальная скорость «Ларгуса» не превысит 167 км/час.
Впоследствии на Р90 будут устанавливать другой двигатель с тем же объёмом, но уже с 16 клапанами на цилиндр. Изменится разгон до «сотни»- 11,8 с, расход топлива-7,5 л и максимальная скорость-183 км/час. Увы, но полезная нагрузка сократится до 550 килограмм.
Кстати, универсал Лада Р90 Ларгус будет производиться как в пятиместном, так и в семиместном варианте. Вышеприведённые характеристики действительны для пятиместной версии. У машины с семью сиденьями они отличаются очень незначительно.
Если вы думаете, что это все сюрпризы, приготовленные ВАЗом, то ошибаетесь. Кроме пассажирского универсала Лада Р90 , который будут делать в Москве на «Автофрамосе», в Тольятти на конвейер встанет коммерческий фургон Лада F90. Годовой план -75000 автомобилей в год. В это число входят все версии автоновинки.
И в заключении о цене. По предварительным данным Лада Р90 будет стоить от 340 до 420 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Вероятнее всего, ценник начнёт изменяться через несколько месяцев. Попробуйте угадать в какую сторону…
Цена ЛадаР90.
Автор: admin
Совсем недавно ВАЗ огласил окончательные цены и комплектации Лада Гранта, а потребителям уже представляют ещё одну модель из Тольятти-Лада Р90. Впрочем, то, что это та же Дачия-Логан, только с другим шильдиком, известно давно.
Тем не менее, заслуг АвтоВАЗа это ничуть не умаляет: сумели-таки, подсуетились, и, судя по всему ( и согласно обещаниям), автогигант будет ежегодно представлять новую модель. В 2011 году-Лада Гранта, в 2012-ЛадаР90. Ещё через год -наверняка что-то новенькое выпустят. Что радует небогатого отечественного покупателя, цена ЛадаР90 будет колебаться от 340 до 420 тысяч рублей. Разница с зарубежными автомобилями очевидна.
Что ещё немаловажно: аналогов этой модели в России практически нет. Помните, на презентации Лада Гранта господин Путин чётко обозначил нишу автоновинки: для поездок на дачу. Мол, и клиренс подходящий, и багажник немаленький. Однако, для дачи как нельзя лучше подходит и ЛадаР90: клиренс также подходящий, подвеска отличная, а полезного пространства -пруд пруди!
О технических новинках автоновинки 2012 года продолжим в следующий раз, на сегодня же главное то, что цена Лада Р90 будет очень даже конкурентоспособной. И, если ВАЗовцы будут собирать авто должным образом, то, скорее всего, конкуренты появятся не скоро.
Лада Калина, Иванов и Глонасс.
Автор: admin
Сага о системе Глонасс в России стала притчей во языцах. Ответственным за очередную российскую инновацию стал вице-премьер Иванов. До сегодняшнего дня этот чиновник не сидел за рулём, по его собственному признанию, порядка десяти лет. А вот 18 июля 2011 взял да и прокатился по столице на Лада Калина универсал, оснащённой системой ГЛОНАСС.
Вот интересно, поменял ли господин Иванов за прошедший десяток лет права?…Но не в этом суть, друзья мои. Главное, что вице-премьер, взяв пример с премьер-министра, катавшегося ранее на жёлтой Лада Калина, также занялся откровенным пиаром своего детища. Разумеется, эффект будет не такой, как от путинского вояжа, но, безусловно, внимание общественности эта акция привлекла.
