Автомобили, о которых пойдёт речь, именуют по-разному. Кому-то по душе название «классические», кто-то употребляет слово «винтажные», а для кого-то приемлемо сочетание «ретро-автомобили».
Тем не менее, раритет – он и в Африке раритет, как его не называй.
Что ж, начнём, как обычно, с конца…
Пятое место у знаменитого Ford T. Эту модель начали производить в 1908 году, после чего было сделано огромное количество усовершенствований. Постоянные работы велись конструкторами19 лет. Результат - на фото.
Это именно тот автомобиль, о котором мечтал Генри Форд : доступный для любого гражданина США. Благодаря конвейерной сборке Ford T стоил гораздо дешевле конкурентов, что обеспечивало колоссальные продажи.
В 1999 году эта машина была признана автомобилем века, опередив таких серьёзных конкурентов, как Beetle, Mini и 911.
Престон Такер и Алекс Тремулис сконструировали автомобиль, который вы видите на фото ниже.
Представьте, что по улице поедет эта машина и, скажем, какая-нибудь новинка мирового автопрома. Не уверен, что на последнюю будет смотреть больше народа, чем на TUCKER.
Даже сейчас дизайн этого авто вызывает , по меньшей мере, удивление. Представьте, как реагировали люди в 1948 году!
Даже не буду говорить, как называется авто, расположившееся в середине рейтинга. Об этой машине уже столько написано, что повторяться не имеет смысла. Просто скажу, что первоначально конструкторы назвали эту марку «Тип 1». А несколько позже она получила имя, под которым её знает весь мир.
Несколько лет назад немцы попробовали выпустить новую версию, помните? Однако, той же оглушительной славы новинка, не снискала и как-то незаметно канула в лету.
Второе место отдадим не самой известной модели 1953 года - Aston Martin DB 2. Знаменита тем, что пришла на смену предыдущему поколению и стала прародительницей всех последующих Астон Мартин.
Первое место. Легенда. Икона. Шедевр.
Называйте эту машину, как хотите, а официальное её название Porsche 911. Как и в случае с «Жуком», писать просто уже нечего, так как всё разложено до винтика множеством авторов.
Продолжим начатое в предыдущем посте.
Пятое место застолбила за собой модель Cayman S, которую начали выпускать в 2005 году, а когда закончат – одному Порше и известно. По большому счёту, это Бокстер с жёсткой крышей. Именно защита от погодных неурядиц отличает эти две модели.
Многие поклонники немецкой марки утверждают, что благодаря крыше Кайман выглядит заметно привлекательнее Бокстера. Цена автомобиля в приличной комплектации – 54 тысячи долларов.
На четвёртой позиции располагается вышеупомянутый Boxter, который начали выпускать с конвейера ещё в 1996 году. Привод задний, двигатель спереди, максимальная скорость 250 км/час. Отличный автомобиль за небольшие деньги. Средняя цена 18000 долларов.
«Бронзу» завоевал Spyder 550 , выпускавшийся в 1953-1956 годах прошлого века. Машина была сделана для гонок, имела четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,5 литра и весила всего 612 кг. В настоящее время «Пауки» на аукционах стоят сотни тысяч долларов.
Второе место занято легендарной девятьсот одиннадцатой моделью. Если быть точным, то её разновидностью – 911 S. Машина производится с 2004 года, имеет заднее расположение двигателя и задний же привод. Шесть цилиндров, 3,8 литра, скорость 290 км/час.
Porsche Carrera GT. Именно так пишется имя победителя в номинации «Десять лучших автомобилей Порше». Машину делали всего-то два года: с 2004 по 2006-й.
Конструкторы задумывали эту марку, как гоночную. Однако в процессе разработок правила изменились, и Карреру решено было запустить в продажу. Цена, немалая, разумеется: сейчас такое авто можно приобрести тысяч за 360 долларов.
Попробуем разобраться, за что немцы просят такие деньги.
Этих машин было сделано немного - раз. Не эксклюзив, конечно, но тем не менее…Двигатель V образный, 10 цилиндровый с объёмом 5,7 литров – два. Кузов сделан из лёгкого и прочного углеродистого волокна – три. Маркетологи посчитали, что этого аполне достаточно для обоснования высокой цены. Владельцы Карреры с ними согласны и ни секунды не жалеют о покупке.
Porsche является одним из самых узнаваемых автобрендов в мире. Практически каждый автолюбитель знает, что вы имеете ввиду, произнося «Девятьсот одиннадцатый» или «Бокстер». Историю Порше вы сможете прочитать, перейдя по ссылке.
Нижеприведённый рейтинг не является аксиомой, и, вполне возможно, Вы с ним не согласитесь. Тем не менее, я предлагаю ознакомиться с ним.
Замыкает ТОП 10 самых популярных Порше модель 959, производимая в период с 1986 по 1989 г. Эта марка стала в своё время и легендой, и настенным украшением для парней во всём мире. Модель 959 фактически являлась модификацией сверхпопулярного Порше 911 и оснащалась 2,8 литровым двигателем Twin Turbo. Автомобиль мог достигать скорости 320 км/час.
Было произведено 283 машины, и сегодняшняя рыночная стоимость любого из них составляет порядка 250 000 долларов.
993 модель занимает девятое место. Оснащалась тем же двигателем, что и предыдущая, однако имела привод на 4 колеса. Годы производства с 1995 по 1998.
Carrera RS ‘911 ‘(1973 - 1974) позиционировался, как гоночный автомобиль. Немцы сделали 1580 машин, и сегодня каждый экземпляр стоит около 18000 долларов. Рядная «шестёрка» объёмом 2,7 литров была способна разгонять суперкар до 280 км/час.
Общественность по всему миру сетовала на то, что 911 модель , столь же популярна, сколь и недоступна. Очень многие хотели бы иметь её в своём гараже, однако, не многие могли себе это позволить. Пойдя навстречу пожеланиям, немецкие конструкторы выпустили модель 924 S2. Это была «бюджетная» модель Порше. Однако, даже эта машина могла разгоняться до 220 км/час, что позволяло продавать её с успехом по всему миру в период с 1976 по 1986 годы.
Шестое место за Cayenne, производство которого началось в 2002 году и продолжается по сей день. Специалисты отмечают один существенный недостаток этой модели – уродливость. Может быть благодаря этому фактору, а может, и вопреки, автомобиль очень хорошо продаётся в любом уголке Земли. Останавливаться подробно на технических характеристиках нет смысла, поскольку сказано об этом более, чем достаточно.
Кто же занял первые пять мест в ТОП 10 самых популярных Porsche? Об этом- в следующем посте.
