Автоинструктор, осуществляющий обучение вождению, наверное, неоднократно говорил о том, что игрушкам и украшениям не место на лобовом стекле транспортного средства. И, тем не менее, многие из нас предпочитают обходить данный совет стороной. Помните, что посторонние предметы сбивают концентрацию водителя на дороге, провоцируя возникновение самых негативных событий.
Специальные автомобильные аксессуары можно вешать исключительно на верхнюю часть стекла, в противном случае будет ухудшен обзор дороги и снижено качество внимания. Также инструктор по вождению должен указать на тот факт, что использование автомобильных шторок на задних стеклах — это прямой путь к снижению безопасности на дороге, поскольку владелец в такой способ ограничивает видимость идущих сзади транспортных средств.
Теперь поговорим о стандартных ситуациях воровства материальных ценностей из авто. Автомобильная заправочная станция — место, где можно с легкостью попрощаться с личными вещами и документами, если не предпринять все меры безопасности, отправляясь оплачивать горючее. Каждый автоинструктор обучение вождению осуществляет с позиции максимально безопасного поведения будущего водителя на дороге, а вот распространенные ситуации воровства и мошенничества многими специалистами опускаются из-за нехватки времени.
Классическая схема воровства материальных ценностей из автомобиля — пробить заднее левое колесо транспортного средства в то время, как владелец отвлечен своими делами (ушел в магазин, кинотеатр и пр.), а потом дождаться момента, когда он же будет его менять. Опытный автоинструктор по вождению, описывающий такую ситуацию, должен дать один совет — ни в коем случае не выпускайте сумку с деньгами и документами из поля зрения, даже когда бортируете колесо. Оптимальный вариант — повесить сумку на шею, если длина ручки позволяет.
Никогда не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения, помните о том, что на кону всегда стоит ваша жизнь. Если же автомобиль нужно перегнать в обязательном порядке, лучше раскошелиться и оплатить работу таксисту, который отвезет вас на личном авто в указанное место.
Понравился пост? Подпишитесь, чтобы не пропустить обновления.
Случаи самовозгорания автомобилей крайне редки, однако, последствия их просто катастрофичны. Как правило, машина выгорает полностью, и от неё остаётся лишь жалкое напоминание былой роскоши в виде железного остова.
Почему же горят автомобили и возможно ли предупредить катастрофу? Безусловно возможно, если, конечно, машину не поджёг умышленно какой-нибудь маньяк-пироман.
Каждый автовладелец знает, что в машине есть проводка, по которой течёт электрический ток. Именно проводка , а точнее, неисправность проводки, является основной причиной пожара.
Жгуты, в которые собраны провода, трутся о корпус авто и друг об друга. Это факт, и поделать с этим ничего нельзя. Проходит год, другой, третий, и постепенно изоляция проводов истирается. Иногда даже до дыр.
Что же происходит дальше? А дальше положительные заряды, текущие по проводу, начинают соприкасаться с отрицательными электронами, которых полным-полно на кузове. Провод начинает «коротить», искрить и нагреваться. Затем изоляция деформированного провода от нагрева загорается, огонь перекидывается на соседние провода, и…О том, что может случиться дальше, даже не хочется думать. Впрочем, о таких случаях и многих других, пишет автоэнциклопедия.
Если вы заметили, что один из проводов каким-то образом выскочил из пучка, немедленно верните его в первоначальное положение – это нехитрое действие может спасти автомобиль и даже вашу жизнь.
В том случае, если провод уже начал искрить и нагреваться, но вам посчастливилось это заметить, сделайте следующее:
Обрежьте провод выше и ниже повреждения на несколько сантиметров
Сделайте «вставку» из имеющегося у вас запасного провода ( он у вас обязательно должен быть!)
Заизолируйте места новых соединений с помощью изоляционной ленты ( применять скотч крайне нежелательно!)
Если неисправных проводов несколько, то повторите описанные действия для каждого из них
Автомобиль спасён, но надолго ли ? Будет нелишним обратиться за консультацией к электрику-профессионалу. Согласитесь, что специалист всё же получше разбирается в проводке, чем простой автолюбитель. Расскажите ему о происшедшем случае и попросите осмотреть всю проводку. Мало ли что…
Лобовые стекла — это самые уязвимые места автомобиля, и это касается не только возможного механического повреждения стекла, но и результата влияния внешних факторов на целостность стекла. Лобовые стекла часто теряют герметичность в местах соединения с рамками, часто лопаются из-за больших температурных скачков, а также из-за износа или напряжения в самом стеклополотне. В прошлые годы большинство автомобилей, особенно автомобили отечественного производителя, имели резиновые уплотнители, из-за чего проведение операции по замене стекла в «тысячу» раз упрощалось, по сравнению с нынешним временем. А что же изменилось сейчас?
На данный момент, при разработке технологии автомобилей, чаще всего стекла используют, как неотъемлемую часть силового корпуса кузова, и технология установки лобового стекла изменилась. Большинство автомобильных производителей применяют систему быстрой вклейки стекла в рамки при помощи высокопрочного клея-герметика. Возможно, ли проделать данный процесс вручную в «гаражных» условиях? Давайте попытаемся разобраться.
Стоит сразу оговориться, что процесс ручного ремонта не подойдет тем, кто имеет дорогие иномарки, лобовые стекла которых стоят чаще всего до ста минимальных размеров оплаты труда и больше. Также процедура самостоятельной замены лобового стекла не подойдет тем, у кого нет простейших навыков слесарного и ремонтного ремесла.
Для ремонта надо выбрать сухое и чистое помещение, найти какой-нибудь стол, плоские отвертки, ножи, стамески, растворитель, специальный клей для стекла и “пистолет” для его нанесения клея, не обязательно пневматический, можно и механический. Важно не забыть пригласить одного помощника, который поможет провести данную операцию быстро и удобно.
Для снятия стекла будет полезно применить нагревательный прибор, например электрофен и нагревать им стекловую рамку в течение двадцати минут по периметру. замена автостекла должна проводиться без помех, поэтому следует снять внутреннюю обшивку в салоне, если она мешает демонтажу.
После удаляется резиновый уплотнитель, после чего с помощью струны, которая натянута с двух сторон снимается стекло. Вот данный процесс уже требует профессионального подхода, ведь работы, которые производятся при снятии стекла очень трудоемки. Начинать следует сверху, потому что тяжелое стекло может упасть с закрепленной верхней части вниз, если нижняя часть уже без уплотнителя. При этом верхняя часть может оказаться сорванной и помешает установке нового стекла.
Установку нового стекла следует осуществлять со специалистами, или с человеком, который знает дело, ведь новое дорогое стекло при неправильном обращении может легко повредиться.
