Новый автомобиль перемещается в пространстве сравнительно тихо. В принципе, не совсем старый тоже не особо шумен. Ну, разумеется, слышно, как работает двигатель и шуршат шины или звенят шипы на покрышках. А в остальном всё достаточно чинно, что, в общем-то и является нормой.
А вот когда в привычную для уха гамму звуков врывается какой-то посторонний шум, рёв или скрип – значит, с автомобилем что-то не так. Давайте попробуем разобраться, какие неприятности для машины и её владельца может принести тот или иной звук. Само собой, попытаемся найти пути решения проблемы.
Первое, о чем порассуждаем- внезапный рёв двигателя. То есть совсем внезапный. Прямо-таки неожиданный. Вот ехала-ехала машина, и вдруг каааак заревёт на всю округу !
Как вы, наверное, уже поняли, причина оглушительного рёва - обрыв глушителя. Это не самая страшная напасть, однако, тоже очень неприятная. Остановитесь, посмотрите, потерялся «глушак» или нет. Вполне возможно, его ещё можно будет некоторое время поэксплуатировать, если, конечно, посчастливится подобрать его.
В любом случае в самое ближайшее время глушитель придётся поменять.
Иногда случается следующая ситуация : довольный автолюбитель , достигнув конечной точки маршрута, облегчённо поворачивает ключ в замке зажигания, тем самым останавливая работу двигателя. Но что это?! Пламенное сердце автомобиля продолжает работать ещё некоторое время. С чего бы это ?
Всё дело в том, что свечи накалились до такой степени, что топливо вспыхивает, не дожидаясь искры. Явление это носит название “калильное зажигание”. Причин несколько : вышеупомянутые свечи, из рук вон плохо отрегулированное зажигание или отвратное топливо.
Кто виноват и что делать?
Если такой инцидент имел место быть всего один раз - объезжайте стороной место последней заправки, поскольку бензин там ужасного качества.
Если неисправность проявляется только днём при , когда жарко, а ночью или вечером всё в порядке, то стоит поменять “горячие” свечи зажигания на “холодные”.
В случае, если не помогла и замена свечей - нужно регулировать зажигание.
Вообще, автолюбители со стажем и опытом рекомендуют зимой использовать “горячие” свечи , а летом “холодные” именно для борьбы с таким крайне неприятным явлением, как “калильное зажигание”
