Lamborgini, как и многие другие бренды, ощутил на себе финансовый кризис в полной мере. В 2009 году продажи упали на 38% по сравнению с 2008 годом. В денежном выражении итальянцы потеряли 47,6 млн.долл. Если в 2008 обладателями роскошных суперкаров стали 2430 человек, то через год всего 1515 .
Целевая аудитория Lamborgini – банковские работники и финансисты. Нет, эти люди не стали зарабатывать меньше, и им не перестали выплачивать ежегодные бонусы. Всё дело в том, что покупать дорогущие суперкары во время кризиса - пир во время чумы. Банкиры это учитывают, и, дабы не вызывать народного гнева, стараются вести себя поскромнее и вкладывают деньги во что-нибудь более неприметное, но прибыльное: в магазин зимних покрышек, например.
Но нет худа без добра. Хотите заказать новый Gallardo или Murcielago? Нет проблем! Время ожидания с момента заказа до получения автомобиля сократилось до полугода.
Невероятный успех Х5 подтолкнул производителей на новые разработки, рестайлинг, фейслифтинг и другие фишки, дабы облегчить кошельки потенциальных покупателей
на весьма недурственные суммы.
На фотографиях ниже Вы можете видеть новый BMW X5, который будет продаваться в 2011 году. Маркетологи теперь позиционируют это авто не как внедорожник, а как Sports Activity Vehicle. Судя по всему, продавать авто начнут, как всегда, в США, а потом уже и в других странах.
Разумеется, производитель , подогревая интерес публики, рассказал и о комплектациях, и о ценах. Сразу оговорюсь, что нижеприведённые данные действительны для американского рынка. Что будет в Европе и у нас- х.з.
Первая комплектация - BMW X5 xDrive35i будет стоить 46675 долларов США и включать в себя адаптивные ксеноновые фары, датчик дождя, HD радио, автоматический климат-контроль, противотуманные фары, 18 дюймовые колёса и круиз-контроль. За дополнительную плату вырежут на крыше люк или отделают салон натуральным орехом и даже проинструктируют, как промыть двигатель.
Вторую комплектацию - BMW X5 xDrive35i Premium планируют продавать за 52 475 долларов. Диски 19 дюймовые, панорамный люк есть уже в «базе», тонированное стекло, регулируемая рулевая колонка, стереосистема, легко взаимодействующая с айподами, блютусами и другими современными гаджетами. За отдельную плату можно установить третий ряд сидений и даже вентилируемые кресла.
Так-то вот. Не прячьте Ваши денежки по банкам и углам…
Если вам понравился пост, то вы можете подписаться на обновления блога.
История компании Хонда началась в далёком теперь уже 1948 году, то есть через три года после Войны. Япония в те времена не была избалована обилием горюче-смазочных материалов, и поэтому механик по имени Соитиро Хонда начал с производства маленьких двигателей , один из которых он пристроил на свой велосипед .
Компания стремительно развивалась, и через некоторое время был создан институт для проектирования двухтактных двигателей. Разумеется, этот факт не мог не дать свои плоды, и в 1963 году Хонда стала крупнейшим в мире производителем мотоциклов.
До этой знаменательной даты произошло ещё несколько заметных событий. В 1955 году японское правительство объявило конкурс на создание лучшего легкового автомобиля для японского народа. И что вы думаете? Хонда наняла сторонних инженеров, и приняла-таки участие в конкурсе, несмотря на свой мотоциклетный профиль производства. Было сконструировано три марки автомобиля, две из которых впоследствии встали на конвейер.
Хонде стало тесно в Японии, и в 1970 году первый автомобиль был экспортирован в США. Это был N600.
А в 1973 году на свет появился первый Civic – компактный, экономичный и к тому же четырёхместный. С тех пор мир увидел множество модификаций этой популярной марки автомобиля.
В восьмидесятых годах Хонда продолжила своё развитие, и в 1981 году был произведён Хонда Сити – малолитражный автомобиль для азиатских стран. Стоит отметить, что Сити продаётся до сих пор. А в 1982 году в Америке был продан первый Аккорд, который через семь лет стал самым популярным авто в США. В это же десятилетие были созданы Acura и Prelude.
Девяностые годы. Из знаковых событий отметим выпуск внедорожника Passport, микроавтобуса Odyssey, а также кроссовера CR-V на базе Civic.
В 21 веке Хонда представила Insight , первый гибридный автомобиль, который на целый месяц опередил Приус , тойотовский аналог. Кроме того, на смену Passport пришёл Pilot, а также сконструирован компактный внедорожник Element. Это авто Украина и Россия увидели практически одновременно.В 2001 году для продажи в азиатских странах были презентованы Хонда Фит и Хонда Мобилио, Мобилио Спайк и Эйрвейв. Ну а в 2009 году Хонда выпустила автомобиль на водородных топливных элементах FCX Clarity.
Как видите, история компании Хонда и история автомобильных инноваций идут параллельными путями и неразрывно связаны. Хонда по-прежнему лидер в производстве мотоциклов и в авангарде автомобильной промышленности.
Lamborgini, как и многие другие бренды, ощутил на себе финансовый кризис в полной мере. В 2009 году продажи упали на 38% по сравнению с 2008 годом. В денежном выражении итальянцы потеряли 47,6 млн.долл. Если в 2008 обладателями роскошных суперкаров стали 2430 человек, то через год всего 1515 .
