В этом году Гаражу Особого Назначения исполняется 90 лет, и некоторое время назад в Москве по сему поводу было устроено грандиозное шоу. Все желающие могли лицезреть и даже потрогать огромные чёрные лимузины и раритеты начала и середины века. Экспонированные автомобили вне зависимости от марки и года выпуска можно было назвать одним словом- членовозы. Что означает это слово, объяснять, наверное, не нужно.
Всё началось с Rolls-Royce 40/50, который вы видите на фото ниже. Это автомобиль, на котором передвигался товарищ Ленин. Разумеется, таких членовозов было несколько штук, и следили за ними как за зеницей ока. Стоит отметить, что заводили эти машины на спирте, и, только когда прогревалось отечественное топливо, машина начинала работать на нём. Качество солярки было не на высоте. Сколько лет прошло, а ничего в этом плане не изменилось…
В одной из предыдущих статей я писал о том, как Путин на Калине и Ё-Мобиле катался. Впрочем, и без того все прекрасно знают, что премьер любит рулить не только правительством и чиновниками, но и различными транспортными средствами. При желании Владимир Владимирович мог бы иметь внушительный гараж, но хлопотно это…
Наверное, поэтому автомобили Путина исчисляются всего несколькими единицами, но зато почти все экземпляры дорожают с каждым годом, в отличии от серийных авто. Даже сегодня коллекционеры могли бы дать очень недурственную сумму за каждый раритет. Что ж, перейдём-таки к обзору машин Путина.
В далёком-далёком прошлом, когда нынешний Премьер был студентом, в СССР не было «Газпрома» а видеорегистратор вообще был только в планах, семья Путиных выиграла в лотерею автомобиль «Запорожец», который вы можете видеть на фото. В те времена это было неслыханной удачей, и машина осталась в семье, несмотря на некоторые материальные трудности. Где сегодня находится «Запорожец» Путина , сказать затрудняюсь. Но то, что желающие его приобрести есть -не сомневаюсь.
Некоторое время назад в России были повышены пошлины на ввоз иномарок. Простые граждане, особенно жители Дальнего Востока, повозмущались-повозмущались некоторое время, да и прекратили. Власть же объяснила свои действия заботой об отечественном автопроме. Покупайте, мол, товарищи Ладу Калину, Приору, участвуйте в программе утилизации, и будет вам счастье…
Но этим всё не закончилось. Самые высокие чиновники, Владимир Путин в частности, принялись за «раскрутку» российских автомобилей. Предлагаю акцентировать внимание на двух самых заметных «акциях» премьера.
27 августа 2010 года В.В.Путин за рулём Лада Калина хетчбек проехал по вновь построенной трассе «Амур» 350 километров. Было сделано несколько остановок, во время которых глава кабмина просто заливался соловьём, рекламируя Ладу Калину.
Однако, были в этом вояже моменты, вызывающие, мягко говоря, недоумение. На фото вы видите жёлтое пятнышко - это та самая Калина, которую пилотирует Владимир Владимирович. Машины сопровождения- исключительно иностранного производства. Как же так, уважаемые?! Почему бы проехать не на Toyota Land Cruiser 200, а на УАЗ Патриот, например?
