Компания Вольво представила свой концепт-кар SC 90, который, по замыслам менеджмента автогиганта должен быть запущен в производство в 2015 году. Дизайнером выступила Nouphone J. Bansasine, имеющая в западном мире отличную репутацию.
Специалисты и журналисты в один голос отмечают, что если этот автомобиль всё-таки поступит в продажу, то это будет нечто из ряда вон выходящее в линейке всех моделей Вольво. Авто действительно получилось футуристичным и, наверное можно употребить такое слово, желанным.
Журналисты даже сравнили Volvo SC 90 2015 и все ныне существующие модели с двумя девушками. Одна из них- с растрёпанными волосами, в джинсах и в мужской рубашке. Вторая – в элегантном чёрном платье, на шпильках и с великолепным маникюром и причёской. Наверное, такое сравнение вполне уместно в этом случае.
К сожалению, эта модель Вольво- всего лишь концепт-кар, и вероятность того, что мы увидим SC 90 в дилерских центрах, минимальна. Хотелось бы ошибиться…
FY3RPP793V3D
Если вам понравился пост, то вы можете подписаться на обновления блога.
Toyota Camry- пожалуй, идеальный автомобиль для консервативных и либерально настроенных людей. Если вы ещё не потеряли веру в бренд Тойота после недавних скандалов, то это- ваш выбор.
Камри 2011 года представляет собой лишь немного изменённую модель года нынешнего. В соответствии с существующими трендами в автомобильной моде, сделан фейслифтинг и увеличена мощность двигателя. Ненамного, но тем не менее…
В нашей стране о новой Камри информации пока не так много, а поэтому ориентироваться будем на те данные, которыми располагают наши американские товарищи. Согласитесь, что технические характеристики специально для России изменены не будут, а вот цены незначительно могут отличаться.
Пожалуй, с них и начнём. Минимальная сумма, которую придётся выложить за модель 2011 года- 19595 долларов. Сами понимаете, что это базовая комплектация, а за топовый вариант с полным «фаршем» придётся выложить тысяч на десять больше. Повторюсь, что предложение действительно для американского потребителя.
Тойота Камри 2011 года предлагается с двумя вариантами двигателей. Двигатель объёмом 2,5 литра доступен либо с шестиступенчатым автоматом, либо с механикой с таким же количеством передач. 3,5 литровый мотор коплектуется только автоматической коробкой передач. Тоже, между прочим, шестиступенчатой.
Несколько слов о цифрах, которые тоже интересуют потенциальных покупателей. «Маленькие» двигатели имеют четыре цилиндра и развивают мощность 169 и 179 лошадиных сил. Двигатель же большего объёма способен выдавать 268 л с, так как это V6.
Разгон с 0 до 100 км/час происходит за 6,2 секунды, что является неплохим показателем для такой большой машины.
Несколько лет назад Тойота Камри была безусловным лидером в своём классе. Сейчас положение изменилось. Во-первых, вышеупомянутые скандалы несколько подорвали репутацию японского бренда. А во-вторых, конкуренты не дремлют, и вот их имена: Mazda 6, Chevrolet Malibu, Honda Accord. Сдюжит ли Тойота, сможет ли удержать объём продаж на должном уровне. Поживём-увидим. Кстати, посмотреть насколько хорошо продавались автомобили Toyota в 2008 и 2009 годах, можно здесь.
Понравилась статья?
Следующие будут ещё интереснее! Подпишитесь, чтобы не пропустить обновления блога.
Поймав удачу за хвост, баварцы планируют выпустить на рынок BMW X4, фото которой вы видите чуть ниже. Ну а почему бы и нет?! Помните, как немцы реализовывали БМВ Х5? Всё было расписано ещё за несколько месяцев до начала официальных продаж!
Два года назад начали продавать Х6, и с тех пор удалось пригнать покупателям аж восемьдесят тысяч внедорожников, и это при том, что автомобиль является одним из самых дорогих в своём классе! Молодцы немцы, что тут скажешь…
Однако, вернёмся к нашим баранам, то есть к BMW X4. Судя по всем, новая модель будет усовершенствованным вариантом новой Х3. Тем не менее, ещё до конца не ясно, сколько будет дверей у нового авто - две или четыре? Оговорюсь, что это не ясно только нам с вами, а конструкторы-то наверняка всё давным-давно разработали.
Теперь о том, какие двигатели будут стоять на автоновинке. Как я уже сказал, Х4 является старшим братом Х3, и поэтому сравнивать будем именно эти две модели.
- дизель 2,0 л будет развивать мощность 177 л.с. ( у Х3 было 150)
- дизель 3,0 л – 321 л.с ( 218)
- бензиновый 2,0 л сумеет развить 163 л.с ( было 150)
А самым «свирепым» станет 3,0 литровый бензиновый «движок», с помощью которого владелец авто сможет развить мощность аж в 306 л.с.
Что ж, друзья, будем ждать начала продаж. Повторит ли новая модель успех предыдущих кроссоверов…
Понравился пост? Подпишитесь, чтобы не пропустить обновления.
