Новости автопрома

Архивы за Май, 2010

Если автомобиль не совсем исправен, то, как правило, все его «болячки» дают о себе знать время от времени. Иногда поочерёдно, а иногда и все вместе. Разумеется, каждый новый звук заставляет водителя нервничать и думать о причинах поломки, а не о безопасности движения.

Сегодня поговорим о шумах сцепления, почему они возникают и как с ними бороться.

Свист сцепления.

Чаще всего данная неприятность даёт о себе знать, когда водитель нажимает на педаль.

Беда с выжимным подшипником. С большой долей вероятности произошло его заклинивание. Свист появляется от того, что лапки корзины сцепления контактируют с этим самым подшипником.

[ad#ad-1]

Двигайтесь в направлении автосервиса! Если не сегодня, то завтра точно. Несколько дней, и подшипник сделает довольно большую «борозду» на лапках корзины сцепления. Она станет непригодной к работе, и её придётся менять. Поменять подшипник гораздо дешевле, и вы об этом знаете!

Треск и скрежет во время переключения передач.

Как говорят между собой водители, в этом случае сцепление «ведёт» . Иными словами, маховик не отделяется от ведомого диска. Шестерня в результате пытается попасть в вал, и процесс этот как раз и сопровождается очень неприятным треском.

Как и в первом случае, нужно ехать на сервис и попросить устранить неисправность. Специалист либо просто прокачает сцепление, либо ограничится регулировкой тросика. Хуже , и, соответственно, дороже, если погнулась выжимная вилка.

Бывает и так, что на автомобиле просто забыли смазать педаль. Именно этот случай — на видео.

Понравился пост? Подпишитесь, чтобы не пропускать обновления.

• Получать обновления блога на e-mail
• Подписаться на RSS
• Читать блог в Google Reader
• Читать блог в Яндекс Ленте

В одном из предыдущих постов я писал о том, что АвтоВАЗ в прошлом году стал лидером по объёму продаж. Статистику можно посмотреть вот здесь. Тольяттинцы отмечают, что большая часть продаж пришлась на «Приору» и «Калину», то есть на последние модели. Сделав правильные выводы и мечтая продать ещё больше машин, вазовцы планируют презентовать ещё одну автоновинку уже в этом году.

Читать далее »

К сожалению, поддельный тосол всё ещё встречается на прилавках магазинов нашей необъятной Родины. Ладно бы производители подделок заливали в канистры просто подкрашенную воду, так нет же- мешают всеразличные химикаты от души.

Чем опасен поддельный тосол? Увы, но эти смеси запросто могут разъесть головку блока цилиндров или сделать несколько дыр в радиаторе. Представьте, что было бы, если бы человек имел дырявое сердце…Вот примерно то же самое и с автомобилем.

[ad#ad-1]

Итак, перейдем к конкретному вопросу: как же купить настоящий тосол ? На самом деле, это несложно, нужно знать всего несколько свойств настоящей охлаждающей жидкости. Вот они:

- Настоящий тосол чуть сладок на вкус. Если вы опасаетесь пробовать его на язык ( что вполне логично), то попробуйте на ощупь. В случае, если купленная жидкость слегка мылится между пальцев, то вам несказанно повезло — вы приобрели оригинал:))

- Попробуйте вскипятить некоторое количество подозреваемой жидкости. Либо в ложке, если не жалко, либо в небольшой жестяной баночке. Почувствовали аммиачный запах? Очень жаль — вам подсунули подделку. Настоящий тосол при закипании не пахнет!

- Третий способ поверки на подлинность — подсаливание. Возьмите алюминиевую тару, налейте в неё тосол и киньте немного соли. Если на дно выпадет осадок, то вы купили медный купорос. Мошенники раньше баловались таким способом, но сейчас такие случаи крайне редки.

- Ещё один способ- проверка ареометром на плотность. Можно сделать это прямо в магазине, и отдать подделку обратно в случае её обнаружения.

- Последний способ прост и надёжен. Налить в маленький стаканчик немного жидкости из купленной канистры и поместить всё это в морозилку на ночь. Если утром окажется, что жидкость замёрзла, то вам подсунули совсем не то, что обещали.

Возможно, есть ещё какие-то способы, о которых не знаю я. Буду благодарен, если поделитесь секретами в комментариях.

Понравился пост? Следующие будут не менее интересными. Подпишитесь, чтобы не пропустить обновления.

• Получать обновления блога на e-mail
• Подписаться на RSS
• Читать блог в Google Reader
• Читать блог в Яндекс Ленте

Впервые Land Rover LRX был показан широкой публике на автосалоне в Детройте. А уже в 2011 году планируется продавать модель всем желающим.

Вот выдержки из официального пресс-релиза компании :

Компактность.

LRX относится к категории кросс-купе, и расширяет модельный ряд Land Rover. Он меньше, чем Freelander 2 , но тем не менее, задумывался как автомобиль премиум-класса

Этот автомобиль для тех, кто хочет иметь все преимущества 4*4, но в меньшем размере, чем обычно. Компактные размеры, снижение веса автомобиля и улучшенная аэродинамика позволили снизить расход топлива и минимизировать выбросы в атмосферу вредных веществ.

[ad#ad-1]

Широкие возможности Land Rover LRX.

Великолепная маневренность, отличная управляемость и превосходная динамика обещают необычайную широту возможностей. Все эти качества достигаются благодаря постоянному полному приводу и специальной разработке Land Rover Terrain Responsе – контролю сцепления на различных поверхностях. Будь то лёд, мокрая трава, гравий или песок – Ленд Ровер всегда будет чувствовать себя уверенно.

Дизайн и интерьер.

Дизайн LRX полностью разработан силами компании, без привлечения сторонних дизайнеров.

Интерьер Ленд Ровер демонстрирует, что даже в относительно небольшом автомобиле он может быть практичным, универсальным и …изящным. Салон выполнен безупречно и владельцы автомобиля будут восхищены сочетанием мягкой коричневой кожи и полированных алюминиевых деталей.

Электронный дисплей и ЖК экран с трёхмерными изображениями делают путешествие на Land Rover 2011 ещё более комфортным.

Сейчас пока рано говорить о ценах и комплектациях. Их ещё не объявили, поэтому о цифрах можно только догадываться. Думаю, осенью всё будет известно.

Понравился пост? Выбирайте один из вариантов:

• Получать обновления блога на e-mail
• Подписаться на RSS
• Читать блог в Google Reader
• Читать блог в Яндекс Ленте

Читать далее »

Официальной премьеры БМВ Х3 2011 пока не было, но, как считают специалисты и вездесущие журналисты, она состоится на Парижском автосалоне.

Продажи Х3 начались ещё в 2004 году. С тех далёких теперь уже пор автомобиль подвергался всего лишь фейслифтингу в 2006 году. Серьёзных конструктивных элементов немцы не делали. Видимо, не считали нужным, поскольку модель и без того неплохо продавалась. Возможен и второй вариант: конструкторам просто-напросто было некогда, поскольку все силы были брошены на БМВ Х6.

[ad#ad-1]

Читать далее »

Какие автомобили были самыми продаваемыми в прошлом году? Этот вопрос интересует не только рядовых потребителей, но и самих автопроизводителей. А как там конкуреты, намного ли отстали? Обратимся к сухим цифрам статистики. Итак…

[ad#ad-1]

Всего было продано 1465917 автомобилей. Разумеется, учитываются только новые машины. Десятка лидеров выглядит так:

1. LADA.
349 490 автомобиля было продано в 2009 году. Это на 43,83% меньше, чем в предыдущем (622182 авто) .

2. Chevrolet.
Второе место американского бренда мало кого удивляет. Янки продали нашим согражданам 104 398 машин. В 2008 году эта цифра равнялась 235466. Минус 55,66%.

3. FORD.
Когда-то был вторым…82 083 автомобиля удалось реализовать, а за 2008 год было продано гораздо больше- 186828. Динамика падения продаж ( если так можно сказать) равна 56,06%.

4. HYUNDAI.
В 2008 году корейцы продали в России 192719 авто, а прошлом всего-то 74607. Минус 61,29 %. Кризис, знаете ли…

5. RENAULT.
Французы «вылезли» за счёт «Логана». Цифры следующие : 2008 год-108070 , 2009 год 72284. Минус 33,11%.

6. KIA.
Продажи упали меньше, чем у остальных – всего на 20,49%. Прошлый год – 70088 машин, 2008 – 88152.

7. TOYOTA.
Молодцы и японцы, несмотря на то, что цена на их авто значительно выше, чем у корейцев, например. Скандально известный бренд продал в 2009 году 68731 автомобиль, что на 63,82 % хуже, чем в 2008 ( 189966 машин).

8. NISSAN.
Снова японский бренд. Цифры таковы: 2009 – 64221 машина, 2008 – 146548. Минус 56,18%.

9. ГАЗ.
Трудно сказать, почему ГАЗ в десятке. Наверное, из-за устойчивого спроса на «Газели». Тем не менее, продано было аж 58205 автомобилей, в то время как в 2008 131003. Минус 55,57%.

10. DAEWOO.
«Великая вселенная» замкнула десятку с результатом 51414 авто. Это на 46,17% хуже, чем в 2008 году. Тогда количество проданных машин равнялось 95 510.

Каков итог? Больнее всего кризис ударил по Тойоте, а менее всего его почувствовала КИА. Разумеется, это относится только к брендам из этого ТОПа.

Вполне возможно, что прочитав этот пост, у Вас возникнет желание

• Получать обновления блога на e-mail
• Подписаться на RSS
• Читать блог в Google Reader
• Читать блог в Яндекс Ленте

Французы не отстают от других автоконцернов, и тоже презентуют свои автомобили будущего. У таких машин есть несколько общих черт : они, как правило, электрические, экологически чистые и способны подпитываться от солнечной энергии.

Автомобиль на фото ниже-не исключение. Он имеет четыре двигателя ( по одному на каждое колесо) и способен заряжаться от солнечных батарей, расположенных на борту.
Время полной зарядки- около 8 часов. Здесь Рено несколько уступает конкурентам.

[ad#ad-1]

Есть ещё одна «фишка», на которую обращают внимание производители этого концепта. Всё дело в том, что интерьер сделан из переработанных пластиковых бутылок. Учитывая нынешнюю моду на заботу об экологии, это может оказаться одним из конкурентных преимуществ. Правда, что скажут покупатели, когда узнают, что «торпедо» сделано из прессованых бутылок из-под пива или колы…Поживём-увидим.
Читать далее »