Автоблог

Продолжим начатое в предыдущем посте.
Пятое место застолбила за собой модель Cayman S, которую начали выпускать в 2005 году, а когда закончат – одному Порше и известно. По большому счёту, это Бокстер с жёсткой крышей. Именно защита от погодных неурядиц отличает эти две модели.
Многие поклонники немецкой марки утверждают, что благодаря крыше Кайман выглядит заметно привлекательнее Бокстера. Цена автомобиля в приличной комплектации – 54 тысячи долларов.

На четвёртой позиции располагается вышеупомянутый Boxter, который начали выпускать с конвейера ещё в 1996 году. Привод задний, двигатель спереди, максимальная скорость 250 км/час. Отличный автомобиль за небольшие деньги. Средняя цена 18000 долларов.

«Бронзу» завоевал Spyder 550 , выпускавшийся в 1953-1956 годах прошлого века. Машина была сделана для гонок, имела четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,5 литра и весила всего 612 кг. В настоящее время «Пауки» на аукционах стоят сотни тысяч долларов.

Второе место занято легендарной девятьсот одиннадцатой моделью. Если быть точным, то её разновидностью – 911 S. Машина производится с 2004 года, имеет заднее расположение двигателя и задний же привод. Шесть цилиндров, 3,8 литра, скорость 290 км/час.

Porsche Carrera GT. Именно так пишется имя победителя в номинации «Десять лучших автомобилей Порше». Машину делали всего-то два года: с 2004 по 2006-й.
Конструкторы задумывали эту марку, как гоночную. Однако в процессе разработок правила изменились, и Карреру решено было запустить в продажу. Цена, немалая, разумеется: сейчас такое авто можно приобрести тысяч за 360 долларов.

Попробуем разобраться, за что немцы просят такие деньги.
Этих машин было сделано немного - раз. Не эксклюзив, конечно, но тем не менее…Двигатель V образный, 10 цилиндровый с объёмом 5,7 литров – два. Кузов сделан из лёгкого и прочного углеродистого волокна – три. Маркетологи посчитали, что этого аполне достаточно для обоснования высокой цены. Владельцы Карреры с ними согласны и ни секунды не жалеют о покупке.