Летом вода не замерзает даже ночью, и гололёд возникает совсем по другим причинам. Давайте их разберём.
Первая причина - свежеположенный асфальт. Каким бы хорошим он ни был, какие бы профессионалы ни участвовали в его укладке, в течении некоторого времени ( две-три недели ) , новое дорожное покрытие “сочится” маслянистыми жидкостями. Это неизбежно, а поэтому водителям при выезде на “новорождённую” дорогу следует быть очень внимательными.
Второй причиной летнего гололёда являются масляные пятна. Проехав по такому пятну можно остаться без тормозов на некоторое время. Возможен и другой вариант: одно колесо в масле, а остальные нет. При нажатии на педаль тормоза вероятность заноса очень велика. Водителю следует помнить об этом и быть очень внимательным.
Вообще же масло есть на всех дорогах, по которым движутся автомобили. Откуда оно там берётся, я думаю ясно : из выхлопных труб, капает из смазанных деталей машин и т п . Так вот, в то время, когда начинается дождь, масляная плёнка оказывается над водой и под колёсами автомобилей. Это очень и очень опасно, и поэтому в первые минуты начавшегося дождя автомобилистам не стоит гнать во всю мощь двигателя , а наоборот: сбавить скорость на некоторое время до минимально возможной. Через 10-20 минут потоки воды смоют масло с дорожного покрытия и появится возможность двигаться в прежнем режиме.
