Такие известнейшие автопроизводители, как Mercedes Benz, Fiat, General Motors, перешагнули столетний рубеж , а совсем недавно к ним присоединилась и AUDI. В честь сего знаменательного события была воздвигнута скульптурная композиция.
Высота композиции , сделанной из стали - 35 метров. Вес скульптуры - 40 тонн. Те два автомобиля, что устремлены вверх , это AUTO Union streamliner 1937 года, который порос как быльём, так и легендами , и R8 V10. Всё это не то, чтобы красиво, но впечатляюще…
И на десерт - увлекательное и в то же время трагическое зрелище.
Горит Lamborgini Gallardo , а дело было в Великобритании. Обратите внимание на ехидные смешки за кадром. Сто процентов, что смеётся не владелец суперкара , стоимость которого 120580 американских долларов. Отчего случился пожар - неизвестно, но главное, что водитель жив-здоров.
Итак, давайте рассмотрим несколько способов , помогающих выбраться из бездорожья.
Раскачка.
Наверное, это самый простой способ, и последовательность действий такова…
Уверившись на сто процентов, что в яме вы “сидите” достаточно уверенно , нажимаете сцепление, позволяя автомобилю скатиться назад. Авто скатывается, достигает нижей точки, а затем по инерции движется вперёд. В этот момент отпускайте сцепление и давите на газ со всей отвагой. Ага, вы продвинулись немного вперёд, ура ! Снова нажимаем сцепление, катимся обратно в ямку.. Потом опять давим на газ, продвигаясь ещё чуть-чуть вперёд. В общем, такую последовательность действий нужно выполнять несколько раз, пока наконец-то ваш автомобиль под управлением умелого водителя ( то есть под вашим управлением ) не вырвется из плена распутицы и бездорожья.
Вытягивание с помощью дерева.
Актуален этот способ только при наличии растущего рядом дуба или ясеня. Берёза тоже подойдёт. Трос обматываем вокруг этого самого дуба, а оба конца крепим намертво на буксировочной петле. После этого берём твёрдый , достаточно длинный предмет ( монтировку, лопату, сук ), продеваем его между двумя нитями троса и начинаем крутить-вертеть. Длина троса становится всё меньше и меньше, а машина вытаскиваетсся из ямы всё увереннее и увереннее. Стоит отметить, что скрученный таким способом трос является чудовищной силы пружиной, и если вдруг она распрямится, то травм не избежать. Будьте внимательны !
Выезд при помощи домкрата.
Вполне может быть, что вышеописанные способы не помогли. Доставайте домкрат, поочерёдно поднимайте каждое колесо и подкладывайте под него камешки и деревяшки. С твёрдой поверхности автомобиль должен выскочить “пулью”.
Выезд на авто с автоматической коробкой передач.
Как вы знаете, здесь есть свои особенности. Если вы застряли в снегу, то включите передачу, покурите или подумайте о светлом будущем. Авто в это время будет рыть снег и в конце-концов доберётся то грунта.
Если же вы “сидите” в грязи , то, включив передачу выходите из машины и толкайте. Тут главное, когда авто выскочит из ямы, успеть его догнать и взять управление в свои руки.
Самый верный способ
Применим при наличии хотя бы на горизонте населённых пунктов. Топаете с понурой головой за трактором, предлагаете трактористу деньги или сочинить в его честь стихотворение взамен на несколько минут работы. Дальше, думаю понятно…
Несмотря ни на что, марки автомобилей БМВ будут скодить с конвейера в соответствии с докризисными планами. Последуют разве что совсем незначительные корректировки.
Очевидно, что прибыль компании ( вернее, её некоторое уменьшение ) никак не повлияла на открытие суперсовременного центра в Мюнхене для проведения аэродинамических испытаний.
Пресс-секретари компании утверждают, что ни один проект по разработке новых автомобилей не будет свёрнут. Какие именно это модели - давайте прикинем вместе.
Очень скоро, буквально через месяц начнутся продажи нового флагмана марки автомобилей БМВ - BMW 760 i. 7-я серия , двигатель V12, восьмиступенчатая коробка-автомат … Посмотрим, но скорее всего, это будет очередной шедевр от немецких инженеров.
А к концу года баварцы планируют показать модель 550 GT , продажи которой должны будут стартовать в 2010 году.
