Автоблог

Пожалуйста, посмотрите ролик, представленный компанией БМВ , на котором автомобиль этой марки порхает, летает, носится - да как хотите, по дороге.

Были времена, когда роскошный седан был роскошным седаном, спортивный автомобиль был спортивным автомобилем, а внедорожник- внедорожником. Нынче всё по-другому. Автопроизводители стремятся сделать транспортное средство-универсал. Сейчас есть марки авто , сочетающие в себе спортивные авто с роскошным салоном, и наоборот : роскошные авто со спортивными характеристиками. INFINITI M35 где-то посередине… Конкуренты ? Разумеется ! Небезысвестные BMW 5 Series ,Acura RL ,Audi A6.

Инфинити М35 2009 года имеет под капотом 3,5 литровый двигатель v6 , способный развивать мощность 303 лошадиные сил. Предыдущая версия имела 275 л.с. Новый “автомат” получил на 2 ступени больше, и теперь их стало 7.

Марка авто, которую вы видите на фото , носит полное название Infiniti M35 S . Это означает, что этот седан оснащён спортивным пакетом за 1650 долларов , включающим в себя более жёсткую подвеску , большие колёса-”липучки” и спортивные сидения . Помните, о чём я говорил в самом начале ? Вот и пойди, разберись, к какому классу отнести этот шедевр автопрома : к спортивным маркам авто , или к роскошнейшим седанам ?!

Для большого седана этот автомобиль достаточно жёсток . Двигатель прибавляет в мощности именно тогда, когда вам нужно, то есть не очень “задумчив” , что выгодно отличает его от некоторых конкурентов.

Интерьер поистине роскошен, и вы ни на секунду не забываете, что находитесь в шикарном авто. Большие и удобные сидения имеют множество регулировок и способны не только нагреваться , но и охлаждаться, когда вы этого захотите. Багажник огромен, что, в принципе , видно на фото и без моих комментариев.
Базовая комплектация включает в себя такие опции, как : автоматическое включение/ выключение фар, Bluetooth , двойной климат-контроль, интеллектуальный ключ и автоматическое запоминание выбранной настройки кресла водителя. Как и все новые Инфинити, М35 поставляется окрашенной краской Clearcoat ( эта краска способна сама “заживлять” мелкие царапины на кузове ).

Стоит отметить особенность стереосистемы : две колонки встроены в передние сидения прямо за головой водителя , что позволяет в полной мере наслаждаться объёмным звуком. Система распознавания речи имеет место быть, хотя неизвестно, сколько языков она поддерживает.

Если вдруг водитель задремал за рулём или отвлёкся, и при этом пересёк разделительную полосу на дороге - автомобиль тут же даст об этом знать : раздастся не очень приятный звуковой сигнал и при этом машина сама начнёт подруливать вправо.

Вся эта роскошь стоит от 46 тысяч долларов. Само собой, указанная цифра - всего лишь базовая комплектация.

Как проехать перекрёсток, если вы вьезжаете на него со второстепенной дороги ? Способов несколько .

Если на трассе есть широкая разделительная полоса, то нужно дождаться “окна” в потоке слева, выехать на эту полосу, а затем спокойно прехать, когда будет просвет справа.

Если разделительной полосы нет, то выезжать на главную есть смысл только в том случае, если вы за рулём “Белаза” , гружёного щебёнкой. В противном случае удара в бок не избежать.

Верным и самым надёжным способом является следующий: повернуть направо, на перекрёстке развернуться, а затем ещё раз повернуть направо.

А как вести себя на пересечении равнозначных дорог ? Вопрос довольно философский. Если на таком перекрёстке достаточно интенсивное движение, то прехать его в соответствии с ПДД невозможно ! Каждый водитель должен пропустить помеху справа, а кто же тогда должен тронуться первым ? Дилемма, знаете ли…

Если есть возможность обходного манёвра - используйте её, так как на таких перекрёстках пробки - обычное явлениею Оно вам нужно ?