Автоблог

Чтобы не слишком долго мёрзнуть в холодном ещё автомобиле утром, существует два способа.

Если автовладелец не сидит в салоне, дожидаясь, пока машина прогреется, а нервно курит на улице, печку нучно включить на “замкнутую” циркуляцию воздуха. В этом случае отопитель будет забирать не морозный уличный воздух, а постепенно нагревающийся салонный. Воздушный поток прогонится через тёплый радиатор и пойдёт обратно, и так по кругу. С каждым разом воздух, выдаваемый отопителем в салон, будет теплее и теплее. Салон при таком способе согревается достаточно быстро, однако , если в салоне находится человек, применяют другой вариант нагрева салона.

Итак, если водитель ждёт прогрева машины не на улицке, а в салоне, придётся прогревать холодный атмосферный воздух. Обогреватель некоторые автовладельцы ошибочно включают на максимальные обороты. Это неправильно, поскольку, чем медленнее атмосферный воздух проходит радиатор обогревателя, тем больше он прогревается. А это значит, что несмотря на малые обороты включённой печки, салон прогреется быстрее, чем при больших оборотах.