Автоблог

Частенько зимой, после средней и большой силы морозов водитель, выехавший со стоянки и доехавший после первой выбоины на дороге удивлённо восклицает: “Что со стойками?”. Сей праведный гнев обусловлен тем, что масло в амортизаторах ещё не разогрелось, а посему первые несколько километров езда на любимом авто чрезмерно жестковата. Ничего страшного в этом нет. Уже через пяток километров всё будет работать так, как нужно. В связи с этим опытные водители советуют первые метры после начала движения ехать, не разгоняясь. В противном случае может просто вырвать шток в амортизаторе. Газовые стойки не имеют масла, соответственно, у них нет недостатка, описанного выше. Правда, и послужат они значительно меньше масляных.

ОК, со стойками разобрались . Обратим свой взор на покрышки…И очень плохо, если на ваших дисках стоит летняя резина. Всё дело в том, что такие шины служат прежде всего для отвода воды от пятна контакта автомобиля с дорогой. Зимой , согласитесь, крайне редко идут тропические ливни. Поэтому покрышки обязаны выполнять другую функцию - разрывать снег и лёд в поисках твёрдого покрытия. Летние шины с этой задачей не справляются.

Теперь о шипованной резине и шипах. Мягко говоря, их польза несколько преувеличена. Шипы действительно могут помочь только на наледи , в остальных случаях они просто аксессуар, за который заплачены лишние деньги. В любом случае всегда нужно быть внимательным, уверенным в себе и полагаться исключительно на себя, любимого.