Архивы за Март, 2009

Движение зимой.

Частенько зимой, после средней и большой силы морозов водитель, выехавший со стоянки и доехавший после первой выбоины на дороге удивлённо восклицает: «Что со стойками?». Сей праведный гнев обусловлен тем, что масло в амортизаторах ещё не разогрелось, а посему первые несколько километров езда на любимом авто чрезмерно жестковата. Ничего страшного в этом нет. Уже через пяток километров всё будет работать так, как нужно. В связи с этим опытные водители советуют первые метры после начала движения ехать, не разгоняясь. В противном случае может просто вырвать шток в амортизаторе. Газовые стойки не имеют масла, соответственно, у них нет недостатка, описанного выше. Правда, и послужат они значительно меньше масляных.

Марки автомобилей.

ОК, со стойками разобрались . Обратим свой взор на покрышки…И очень плохо, если на ваших дисках стоит летняя резина. Всё дело в том, что такие шины служат прежде всего для отвода воды от пятна контакта автомобиля с дорогой. Зимой , согласитесь, крайне редко идут тропические ливни. Поэтому покрышки обязаны выполнять другую функцию — разрывать снег и лёд в поисках твёрдого покрытия. Летние шины с этой задачей не справляются.

Теперь о шипованной резине и шипах. Мягко говоря, их польза несколько преувеличена. Шипы действительно могут помочь только на наледи , в остальных случаях они просто аксессуар, за который заплачены лишние деньги. В любом случае всегда нужно быть внимательным, уверенным в себе и полагаться исключительно на себя, любимого.

Марки авто. Ауди.

Марки авто.Ауди.
Отцом компании Ауди можно назвать Августа Хорьха (12 августа 1868 года ). Будучи восемнадцатилетним парнем он первый раз в жизни увидел автомобиль. Это было авто марки «Бенц-вело». Август заболел автомобилями, и , после некоторых раздумий написал господину Бенцу письмо с просьбой взять его на работу. Чудеса всё-таки бывают, и парня зачислили в штат компании, производящей автомобили.

Через три года Хорьх основал свою фирму по производству авто, и уже через год мир увидел первый «Хорьх». По прошествии трёх лет Август Хорьх , вдрызг разругавшись со своими компаньонами, ушёл из основанной им же компании. А через месяц Германия узнала о появлении ещё одной фирмы «Хорьх». Теперь автопроизводителей с таким названием было два. «Непорядок !», — решили владельцы первой фирмы и подали на Августа Хорьха в суд.

На одном из заседаний по этому делу судья призвал присутствующих слушать ответчика и громко сказал » Херен!» Теперь уже никогда не узнать, кто из бывших в зале суда тут же произнёс «Слушать!» по — латыни : «Аудио !» Зато сегодня каждый знает марку автомобилей Ауди.

Официальным днём рождения «Ауди» принято считать 25,04,10. Именно тогда был зарегестрирован новый автобренд.

Марки автомобилей. Ауди.

Первая мировая война оставила глубокий след в экономике Германии, и производители, чтобы выжить, вынуждеены были объединяться. Так возник «союз четырёх» : Хорьха, Ауди, ДКВ и Вандерера. Союз этот получил эмблему, которую можно увидеть на картинке, и название Авто Юнион.

Далее бала Вторая мировая, раздел Германии и смерть в 1951 году самого Хорьха. В честь него Авто Юнион был переименован в Ауди Авто Юнион. После этого было ещё несколько переименований, пока в 1985 году компания не получила своё нынешнее имя AUDI AG .

Как быстрее согреть салон.

Блог об автомобиляхЧтобы не слишком долго мёрзнуть в холодном ещё автомобиле утром, существует два способа.

Если автовладелец не сидит в салоне, дожидаясь, пока машина прогреется, а нервно курит на улице, печку нучно включить на «замкнутую» циркуляцию воздуха. В этом случае отопитель будет забирать не морозный уличный воздух, а постепенно нагревающийся салонный. Воздушный поток прогонится через тёплый радиатор и пойдёт обратно, и так по кругу. С каждым разом воздух, выдаваемый отопителем в салон, будет теплее и теплее. Салон при таком способе согревается достаточно быстро, однако , если в салоне находится человек, применяют другой вариант нагрева салона.

Итак, если водитель ждёт прогрева машины не на улицке, а в салоне, придётся прогревать холодный атмосферный воздух. Обогреватель некоторые автовладельцы ошибочно включают на максимальные обороты. Это неправильно, поскольку, чем медленнее атмосферный воздух проходит радиатор обогревателя, тем больше он прогревается. А это значит, что несмотря на малые обороты включённой печки, салон прогреется быстрее, чем при больших оборотах.

Очистка стёкол зимой.

Марки автомобилей. Всезнающая статистика гласит, что одна из десяти аварий зимой случается из-за того, что нетерпеливые водители выезжают со стоянки с обледенелыми стёклами, сокращающими обзор до минимума. Переднее и боковые передние стёкла всегда должны быть чистыми ! В крайнем случае, можно и опустить, если уж очень торопитесь, так как лучше немного помёрзнуть, чем попасть в ДТП.

Лёд, который образовывается на автостёклах можно разделить на два вида : наружный и внутренний.

Лёд наружный.
После того, как водитель оставит прогретый за день автомобиль на стоянке, машина остывает за пару часов и её температура становится расной нмпературе воздуха. Если идёт снег, то наледи на стёклах не избежать. Происходит это по следующей схеме : снежинки падают на тёплое ещё стекло, тают и через несколько секунд превращаются в лёд под воздействием холодного зимнего воздуха. Постепенно ледяная корка достигает толщины нескольких миллиметров, и убрать её можно тремя способами.

Первый — удалить наледь скребком. Жёстко, но эффективно.

Второй — на стекло брызгают либо спиртом, либо «незамерзайкой». Через несколько минут, после того , как жидкость среагирует со льдом, ледяную кашицу убирают ветошью.

Третий — на тряпку насыпают соль, взятую из дома и втирают в лёд на стекле. После того, как соль начнёт растворять лёд, протирают стекло.

Лёд внутренний.
Как следует из названия, появляется в салоне на стекле. Почти непрозрачен, а оттого более опасен, чем наружный.Если попытаться удалить его , то на стекле останутся разводы, которые в солнечный день или вечером при свете фар бликуют и повышают вероятность аварии. Кроме того, удаление внутреннего льда — крайне неудобное занятие.

А как, собственно, образуется этот самый лёд внутри автомобиля ? Всё дело в том, что водитель, находящийся в авто, выдыхает пар. В нагретой машине это незаметно, но как только температура в салоне падает, пар конденсируется на стёклах и превращается в лёд. Так вот, после того, как атомобиль прибыл на стоянку и водитель заглушил двигатель, нужно на минутку-другую открыть двери, чтобы сухой зимний воздух «погулял» внутри машины, а влажный, соответственно, выветрился. В этом случае образования внутреннего льда удастся избежать.

Марки автомобилей. Infiniti G37.

Многие годы производители премиальных марок автомобилей, такие, как Тойота, Акура и Кадиллак пытались изготовить нечто подобное БМВ 3-й серии — лидеру в сегменте роскошных спортивных авто. Однако, ближе всех смогла приблизиться Инфинити G35.

Марки авто. Инфинити.

Впрочем, некоторые специалисты и автолюбители утверждают, что Инфинити даже превзошёл своего конкурента. В 2008 году Инфинити выпустил обновлённую версию G35 , которая получила индекс G37. Подробные технические характеристики можно увидеть на больших автомобильных порталах, а я лишь кратко пробегусь по основным и рассмотрю цены.

Итак, двигатель V6 , разгоняющий купе до ста километров в час за 5 секунд. 18 дюймовые колёса, дизайн на соответствующем премиальным маркам авто уровне, мощность двигателя — 330 лошадиных сил. Места в салоне хватит только для двоих, а багажник настолько мал, что годится разве что для перевозки клюшек для гольфа.

Марки автомобилей.

Вариантов комплектации этой марки автомобиля три. И цены на них следующие :
- базовая комплектация : 34250 долларов ( пятиступенчатый автомат )
- Journey : 35000 долларов ( пятиступенчатый автомат, автоматическое включение фар, 8 вариантов регулировки кресел, CD чейнджер на 6 дисков )
- Sport : 35550 долларов ( 6 ступенчатая «ручная» коробка передач

Теперь опции. Причём они доступны только для двух последних вариантов.
- люк на крыше 1000 $
- премиальный пакет 3200 $
- спортивный пакет 1850 $
- навигационный пакет 2200 $
- задний спойлер 550 $
- отделка салона натуральным деревом 450 $

Марки автомобилей.

Запуск двигателя весной.

Частенько многие автовладельцы по весне испытывают одну и ту же проблему : автомобиль ни в какую не хочет заводиться, несмотря на пинки по колёсам и крокодильи слёзы. Это относится не только к машинам, которые простояли всю зиму «на приколе», но и к тем, которые периодически эксплуатировались. Причём, когда уже уверенно установилась положительная температура, авто почему-то капризничает, хотя при минус 15 заводилась легко и непринуждённо. В чём же дело ?
Автоблог

Весна, знаете ли, творит чудеса не только с молодыми парубками, но и с автомобилями. После холодной и морозной пока ещё ночи утром выходит весеннее солнце, которое уже начинает припекать. Из- за этого то на двигатель выпадает конденсат в виде водяных капелек. Всё сыреет, кругом влага и машинка не заводится…

Чаще всего проблема решается лёгким движением руки с зажатой в ней тряпочкой. Протереть нужно высоковольтные провода, катушку и крышку, под которой находится прерыватель-распределитель. После этих нехитрых манипуляций «ласточка» скорее всего заведётся, как ни в чём не бывало.

Есть, конечно и другой способ борьбы с вышеописанной неприятностью. Купить в магазине баллончик с водоотталкивающим спреем и побрызгать всё подкапотное пространство. Либо вместо спрея использовать простую WD-40 — она проверена сотнями автолюбителей.

Обезвоживание бензина.

Всё дело в том, что автомобили в процессе эксплуатации нещадно расходуют бензин. Причём все поголовно. И вместо бензина в баке остаётся воздух. Зимой, когда температура чаще всего бывает ниже нуля, на внутренних стенках бака образовывается конденсат в виде капелек воды, которые беспрепятственно стекают прямо в бензин, делая его качество несколько хуже.
Обезвоживание бензина
Летом вода оседает внизу, под топливозаборной трубкой, и попадает в топливную систему постепенно. По большому счёту, ничего страшного в этом нет. Зимой же роса -конденсат кристаллизируется и превращается в кусочки льда, которые спокойненько плавают в баке , пока не придёт тепло и они не станут обыкновенной водой.

Беды могут возникнуть при колебаниях температур около нуля. То мороз, то оттепель для природы может и хорошо, а вот для автомобиля может обернуться неприятными последствиями.
Допустим, температура +3 . Льдинки в баке растаяли , и вода мало-помалу засасывается в топливную систему. И вот, когда несколько граммов воды находятся на полпути к двигателю, вы прибыли на стоянку, заглушили авто и преспокойно пошли домой. А ночью жахнул морозец, и утром температура уже -5 . Что будет с теми граммами воды ? Правильно, они замёрзнут и превратятся в ледяную пробку, блокируя поступление бензина в двигатель. Ну и где потом искать эту пробку ? Какое место следует нагревать ?

Чтобы не искать ответы на эти вопросы, зимой нужно регулярно следить за тем, чтобы бензина в баке всегда было максимальное количество. Есть , конечно, и другой путь. Осенью, перед холодами, залить в бак граммов 200-300 этилового или изопропилового спирта, и забыть про обезвоживание бензина до следующей зимы. Спирт должен быть концентрированным, иначе будет только хуже. Попадая в бак, этил смешивается с водой, уже присутствующей в баке, и превращается… в водку. А её, родимую, заморозить весьма и весьма хлопотно. Вот такое простое решение этой проблемы я могу предложить

Марки автомобилей. Porsche Panamera.

Порше Панамера — первый четырёхдверный седан этой компании, который начнёт продаваться уже в этом году.

Мне бы хотелось остановиться на ценах, а не на технических характеристиках и дизайне. Вы можете выбирать из Panamera S, Panamera 4S, или Турбо Panamera. Причём, для этого вовсе не обязательно куда-то идти . Прямо на сайте можно сконструировать свой собственный автомобиль. Добавить ему опций , изменить цвет и т д.

Цены на Panamera S начинаются от 89800 долларов. Panamera 4S стоит уже на пчть тысяч больше. Турбо Panamera является самой дорогой версией этого Порше — 132 600 американских долларов. Этот вариант авто способен разогнаться до «сотни» всего за четыре секунды, а максимальная скорость, которой он может достигнуть — 300 км/ч. Фантастика !

Вы хотите не белый и не чёрный цвет? Нет проблем! Всего 750 долларов — и выбирайте то , что нравится. В базовой комплектации сидения имеют в памяти 8 положений. 1700 у е — и сидения запомнят 14 положений. А за 6865 вам установят адаптивные спортивные ковши.
Пара дополнительных противотуманок спереди или сзади облегчат карман покупателя всего-то на 600 долларов. Ну а если деньги ещё остались, а праздника хочется — можно прикупить керамические тормоза или установить автоматическую систему контроля скорости. Так-то вот…


Марки автомобилей
Марки автомобилей.Порше.
Марки автомобилей.Панамера.

Марки автомомобилей. Мазда.

У всего на свете есть история. У человека, например- он рождается, живёт и умирает. У машины с момента производства до момента утилизации. У компании Мазда также есть своя история, и она ещё не закончена…

А началось всё в далёком 1920 году в печально известной Хиросиме. Компания тогда называлась
Toyo Cork Kogyo, Ltd и занималась производством пробки. У руля стоял господин по имени Jujiro Matsuda. К счастью, Первая мировая война закончилась, спрос на пробку упал и в 1929 году компания сделала первый автомобиль. Его можно видеть на первом фото. С этими , с позволения сказать, грузовиками, нынешняя Мазда вышла на рынок Китая.

Своё нынешнее название Мазда обрела в 1934 году. Вполне возможно, это просто созвучие с фамилией руководителя фирмы, но большинство склоняется к тому, что компания получила своё название благодаря зороастрийскому богу Ахура-Мазда.

В том же, 34-ом году на продукции Мазда стал появляться и первый логотип. Через пару лет он видоизменился и превратился в эдакие «крылья». В 1940 году начались разработки седана, но из-за войны их пришлось прекратить.

6 августа 1945 года американцы сбросили на Хиросиму атомную бомбу, и половина завода была разрушена. После этого Мазда долгое время «приходила в себя», как, впрочем, и вся Япония.

Пропуская некоторые события скажу, что в 1964 году был произведён первый автомобиль серии Familia , который в 1980 году был признан лучшим в Японии. А уже в через год в Америке и Европе были открыты представительства Мазды.

На сегодняшний день руководством компании было принято решение не производить авто класса «люкс», а расширять своё влияние в сегменте машин для среднего класса.

И ещё немного о логотипе. На фото изображена «сова» — последний вариант логотипа компании, датированный 1997 годом. Японцы утверждают, что это крылья, символизирующие полёт и устремлённость в будущее. А некоторые утончённые натуры видят в этом изображении стилизованный тюльпан. Тут уж кому что по душе.

Марки авто.Мазда.
Марки автомобилей.
Марки автомобилей

Архив